Cum să faceți față rupturii arborelui dintre motorul de antrenare și reductor planetar

Dec 23, 2024 Lăsaţi un mesaj

Un produs industrial oarecum des folosit în zilele noastre este un reductor planetar. Eficiența sa ridicată, intervalul mare de raport de transmisie, dimensiunea mică, zgomotul redus, funcționarea lină etc. îl definesc. În excavații, transport, ridicare și alte sectoare, ar putea fi un element de susținere. În condiția garantării transmisiei exacte, reductorul planetar poate reduce viteza și, de asemenea, poate îmbunătăți cuplul și raportul dintre momentul de inerție al motorului de antrenare și sarcina. În utilizarea practică, cu toate acestea, greșelile rezultate din instalarea incorectă sunt oarecum predominante. Tipul principal de defecțiune este defecțiunea reductorului planetar și a motorului de antrenare. Prin urmare, cum ar trebui să se ocupe compania întreruperea arborelui dintre reductorul planetar și motorul de antrenare?

Unii utilizatori cred că reductorul selectat trebuie doar să satisfacă nevoile de lucru atâta timp cât cuplul nominal de ieșire este îndeplinit. Dar acesta nu este cazul:


În primul rând, raportul de viteză înmulțește cuplul nominal de ieșire al motorului de antrenare care urmează să fie asamblat; ulterior, valoarea atinsă trebuie să fie mai mică decât cuplul de ieșire nominal corespunzător furnizat de proba de produs reductor planetar;

În al doilea rând, trebuie să se ia în considerare și cuplul maxim de operare necesar în utilizare reală și capacitatea de suprasarcină a motorului de antrenare.

 

Right Angle Planetary Gearboxes



Mai puțin de două ori cuplul nominal de ieșire al reductorului planetar este cuplul maxim de lucru de care ar putea avea nevoie utilizatorul. În special, anumite aplicații trebuie să respecte cu rigurozitate liniile directoare. Acest lucru nu numai că protejează angrenajele și arborii din reductor, ci și mai mult ajută la evitarea ruperii arborelui de ieșire al reductorului.

Arborele de ieșire al reductorului planetar experimentează un cuplu scurt de impact atât în ​​timpul accelerării, cât și al decelerației. Dacă depășește dublul cuplului nominal de ieșire și o astfel de accelerare și decelerare sunt prea frecvente, arborele reductor se va rupe în cele din urmă. Dacă se întâmplă acest lucru, trebuie să vă gândiți și să cântăriți creșterea marjei cuplului.