Reductorul de viteze este un mecanism de transmisie a forței motrice. Principiul cheie este utilizarea convertorului de viteză al angrenajului de transmisie pentru a reduce viteza motorului la viteza necesară și a obține un cuplu mai mare.
De obicei, poate fi împărțit în mai multe tipuri, și anume reductoare cu angrenaje, reductoare cu angrenaje melcate, reductoare cu angrenaje planetare și reductoare cu angrenaje compuse din acestea. Dar dacă se constată că are o serie de arbori, care este motivul problemei șirului arborelui în reductorul de viteze? Se poate datora unei frânări slabe, ceea ce duce la probleme cu șirul arborelui la reductorul de viteze.
În al doilea rând, ruperea dintelui poate face ca arborele de tastare să piardă constrângerea radială, ceea ce duce la acest fenomen. Poate fi din cauza etanșării insuficiente între angrenajul transmisiei antrenate de pe arborele intermediar și arbore, ceea ce înseamnă că jocul de potrivire al aliasului nu este suficient. Acesta este motivul cheie în circumstanțe normale.